名人故事：鐵道專家-詹天佑_900字

詹天佑8歲那年進(jìn)私塾讀書(shū)，他天資聰慧，求知欲強(qiáng)，可是在這里，塾師所講的都是四書(shū)五經(jīng)和八股文，老是“之乎者也”“天地君親師”一類陳舊腐朽的東西，枯燥無(wú)味，束縛兒童的身心發(fā)展。詹天佑對(duì)這一套膩煩透了。

他最感興趣的是工程、機(jī)械等新知識(shí)，他用泥巴捏火車，做機(jī)器。身上老是裝著小齒輪、發(fā)條、螺絲刀、鑷子等等，一有空就擺弄著玩。小伙伴們都稱他是“機(jī)器迷”。

一天，小天佑對(duì)他家的鬧鐘突然發(fā)生了興趣，他想，這個(gè)方方的東西為什么能滴嗒滴嗒走個(gè)不停？為什么它能按時(shí)響鈴？為什么它能始終這么均勻地走？家里的大人都有事出去了，小天佑決定要打開(kāi)這個(gè)寶貝匣子，看看其中的奧秘。他把鬧鐘拿到隱蔽的地方，把零件一個(gè)一個(gè)拆開(kāi)。他自己的腦筋也動(dòng)開(kāi)了：這一個(gè)零件是干什么用的？這一個(gè)零件和那一個(gè)零件為什么咬合在一起？那一個(gè)零件是什么力量使它擺動(dòng)起來(lái)的呢？拆著，思考著，一直到把整個(gè)鬧鐘拆到不能拆為止。一大堆散碎的零件怎么按原樣裝起來(lái)呢？詹天佑憑著他那良好的記憶力，居然一件一件裝好了，他也弄清了鬧鐘的構(gòu)造與原理。

1871年，清政府派我國(guó)第一位畢業(yè)于美國(guó)耶魯大學(xué)的容閎負(fù)責(zé)籌辦幼童留學(xué)預(yù)備班。11歲的詹天佑聽(tīng)到后懇求父母讓他參加考試。因?yàn)榧邑殻跒檎蔡煊忧巴径鴳n愁的父母一聽(tīng)說(shuō)是官費(fèi)，便欣然答應(yīng)了，但是他們又擔(dān)心詹天佑年紀(jì)太小考不取，可詹天佑滿有信心地說(shuō)：“保證馬到成功。”考試結(jié)果一公布，詹天佑成績(jī)優(yōu)異，名列前茅，被錄取為第一批出國(guó)留學(xué)的預(yù)備生。

1872年，第一批留洋學(xué)生共30人登上征程了，詹天佑第一次乘輪船、坐火車，對(duì)這些洋玩藝非常著迷，中國(guó)人為什么不能制造火車、輪船？他心中頓時(shí)有一種羞辱感，他下定決心，一定要發(fā)奮求學(xué)，用科學(xué)來(lái)振興祖國(guó)。

在美國(guó)，為了學(xué)好英語(yǔ)，詹天佑住到美國(guó)市民家里。第二年他考進(jìn)了西海文小學(xué)，僅用3年就小學(xué)畢業(yè)了，2年中學(xué)畢業(yè)。他考取耶魯大學(xué)土木工程系，專攻鐵路工程專業(yè)。他發(fā)誓一定要讓中國(guó)也有自己的火車、輪船。在這里，他少年的興趣得到了充分發(fā)揮，加上他刻苦鉆研，各門成績(jī)一直名列前茅。

1881年，詹天佑回到了祖國(guó)的懷抱。1905～1909年主持修建我國(guó)自建的第一條鐵路-京張鐵路。在修建的過(guò)程中，詹天佑因地制宜運(yùn)用“人字形”

線路，減少工程數(shù)量，并采用“豎井施工法”開(kāi)挖隧道，縮短了工期，在中國(guó)鐵路史上寫下了光輝的一章。