公交車

最近去重慶跑了一趟，又去北京逛了一圈，對(duì)那些景區(qū)、景點(diǎn)、游樂(lè)園等燒錢的地方不是很感冒，但是對(duì)他們的公交車印象頗深。

首先說(shuō)說(shuō)家鄉(xiāng)合川的公交。合川一個(gè)純粹的小地方，憑公交車就能看出來(lái)。合川的公交車很少，你在大街上待一天就基本上能夠數(shù)清。所以，為了方便群眾，提高乘坐率，公交車公司狠下心來(lái)，犧牲合川交通的面子，給公交車命名從不使用3位數(shù)，最大也才22路。簡(jiǎn)單易記，十分方便。而重慶的公交車動(dòng)則3位數(shù)，什么229、801，初到重慶我還真以為有800多路公交車，著實(shí)嚇了我一跳，后來(lái)曉得原來(lái)是個(gè)編號(hào)。但是至少?gòu)倪@點(diǎn)上我們可以看出，合川確實(shí)是個(gè)小城市，重慶應(yīng)該是個(gè)大城市。而北京的公交就很寫實(shí)，至少我2位數(shù)和3位數(shù)的公交車都看到過(guò)，而且還不曾看過(guò)800多這樣夸張的路數(shù)?？吹竭@里，我從馬上從心底里覺(jué)得，北京一定是個(gè)大都市。只有一個(gè)真正的大都市才有坦誠(chéng)地展示自己的氣度。但是不管是重慶還是北京都以他的公交車給了我們出行的難度。

合川公交車的車型也五花八門。先不說(shuō)不同的路數(shù)，人畢竟是不是同一個(gè)媽生的，長(zhǎng)得五花八門可以理解，但就是同一路得公交車也有N中種車型，就拿一路來(lái)說(shuō)，有錢的司機(jī)開的是洋氣的大巴，沒(méi)錢的司機(jī)就只能開那種比面包車大不了多少的客運(yùn)車。如果來(lái)個(gè)大城市的游客，還真以為那是冒充公交車的黑車。而且合川的各路公交也有高低之分。最洋氣的當(dāng)然是駛往燒錢圣地——人民醫(yī)院的8路車，新車，冬暖夏涼，寬敞大氣。估計(jì)是人民醫(yī)院為給他們送錢的患者買的。其次就是開往區(qū)政府的那一路，雖然不敵8路車，可也算得上可以，畢竟政府的面子一定要做足。這就是小城市的勢(shì)利心態(tài)。而重慶和北京顯然是受過(guò)高等教育的城市，從不在這方面輕易表露，各路公交車車型都差不多，讓我們覺(jué)得天下公交一個(gè)樣，心里很平衡。唯一不同的是，北京的公交車普遍比重慶的要大些，好像北京早已是博導(dǎo)，而重慶還只是個(gè)研究生。畢竟首都的地位不是陪都能比的。

說(shuō)到公交車就不能不說(shuō)說(shuō)售票員。合川的大型公交車(比如8路)都有售票員，只有那種小型面包車是無(wú)人售票車。公交車每到一個(gè)站售票員就要扯著嗓子叫叫該車經(jīng)過(guò)的各個(gè)站的名字，用來(lái)招攬乘客。他們用一口標(biāo)準(zhǔn)的重慶話如報(bào)菜名一般將站名連聲吐出，連氣都不喘一口，那陣勢(shì)連相聲演員看了都要豎起大拇指。重慶的公交車售票員比較有內(nèi)涵，從來(lái)沒(méi)有大報(bào)站名來(lái)招攬顧客的，帶你上車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們甚至不說(shuō)重慶話，都說(shuō)普通話，至少也是一口川普。兩個(gè)城市的素質(zhì)立馬顯現(xiàn)。但是，無(wú)人售票車在重慶也算個(gè)稀罕的玩意，至少我沒(méi)見(jiàn)到多少。而北京無(wú)人售票車確是一抓一大把，而且個(gè)個(gè)是超長(zhǎng)版的巨無(wú)霸。真的想賴票肯定輕而易舉。所以說(shuō)人外有人，天外有天，強(qiáng)中自有強(qiáng)中手，一山還比一山高。城市的素質(zhì)也是有高低之分的。

這3個(gè)地方的公交車我都體驗(yàn)過(guò)，所以坐車感受不得不提。合川的公交車都是短途的，即使硬件不算好也不會(huì)暈車，坐上車，沿途觀賞路旁風(fēng)景，心情會(huì)很寧?kù)o。但是合川的公交車?yán)绕毡楹艽螅緳C(jī)的脾氣也不算好，遇見(jiàn)攔路者直接用喇叭伺候，達(dá)到威懾對(duì)手，使其落荒而逃的目的。但這可苦了我們這些乘客，原本寧?kù)o的的10分鐘只好在震耳欲聾的喇叭聲中度過(guò)。重慶的公交車不知是漏油還是怎么得，汽油味很重，如果他向合川公交一樣很快到達(dá)目的地倒也無(wú)妨，煩就煩在重慶太大，基本上一上車就會(huì)消磨1個(gè)小時(shí)的時(shí)光，腦袋昏，想吐，還睡不著，那滋味要多難受有多難受。而北京的公交車卻想搖籃一般，坐下就想入睡。沒(méi)辦法，北京很大，還堵車不止，所以上車就代表短時(shí)間內(nèi)不太可能下車，而車內(nèi)環(huán)境幽靜，車外無(wú)喇叭聲之亂耳，路又平又直，極少顛簸，想不睡著都難。

很多時(shí)候，一個(gè)城市會(huì)以它最獨(dú)特的建筑作為自己的文化符號(hào)，那么，可能每個(gè)城市的公交車就是這個(gè)城市個(gè)性十足的名片。